Płatne ładowanie przed hotelem — jak zacząć zarabiać?

Czy potrzebujesz koncesji na sprzedaż prądu?

Wiele osób boi się, że sprzedaż prądu do aut elektrycznych wymaga skomplikowanej koncesji od Urzędu Regulacji Energetyki (URE). Dobra wiadomość jest taka, że przy ładowaniu pojazdów traktuje się to jako usługę, a nie czystą sprzedaż energii. To kluczowa różnica prawna, która ułatwia życie właścicielom hoteli i pensjonatów w Polsce. Zamiast bawić się w spółkę energetyczną, po prostu wystawiasz fakturę za usługę ładowania, co jest znacznie prostsze w księgowaniu dla małej firmy.

W praktyce oznacza to, że musisz jedynie zadbać o odpowiedni regulamin parkingu i jasny cennik. My w Mac-machines instalujemy liczniki z certyfikatem MID, co jest wymagane przepisami, aby rozliczenia były precyzyjne i legalne. Widzieliśmy już przypadki, gdzie hotele próbowały rozliczać się "na oko", co kończyło się kłótniami z gośćmi przy wymeldowaniu o 3.2 kWh różnicy. Unikaj tego, stawiając na sprzęt z dokładnym pomiarem, który montujemy zazwyczaj w 5 dni roboczych od decyzji.

Traktuj ładowanie jako usługę serwisową, a unikniesz problemów z koncesją URE.

Systemy płatności — od QR kodów po aplikacje

Najwygodniejszą metodą dla małego obiektu jest system oparty na kodach QR. Gość podjeżdża pod stację Mac-machines, skanuje kod swoim telefonem, wpisuje dane karty i zaczyna ładowanie. Ty nie musisz biegać z terminalem ani angażować recepcji w środku nocy. System automatycznie pobiera środki i przelewa je na Twoje konto techniczne. Marża na jednej sesji ładowania w pensjonatach, z którymi pracujemy, wynosi zazwyczaj od 37% do 48% powyżej kosztów zakupu energii od dostawcy.

Inną opcją są karty RFID, które możesz wydawać gościom przy zameldowaniu. To rozwiązanie sprawdza się w mniejszych pensjonatach, gdzie właściciel chce mieć pełną kontrolę nad tym, kto korzysta ze słupka. Warto jednak pamiętać o prowizjach operatorów systemów płatności, które wynoszą zazwyczaj od 4% do 7% wartości transakcji. Bywa, że hotele doliczają te koszty do ceny kilowatogodziny, co jest w pełni zrozumiałe dla kierowców aut elektrycznych szukających bezpiecznego noclegu z ładowarką.

Przykład z Beskidów — pensjonat z 14 pokojami

W październiku 2023 roku zamontowaliśmy dwie stacje Wallbox u pana Marka, który prowadzi średniej wielkości pensjonat pod Szczyrkiem. Obiekt ma 14 pokoi i parking na 10 aut. Przed montażem pan Marek tracił około 3-4 rezerwacje miesięcznie, bo goście pytali o możliwość naładowania Tesli lub Audi e-tron, a on musiał odmawiać. Po instalacji dwóch punktów o mocy 22 kW każdy, sytuacja zmieniła się drastycznie. Nie tylko przestał tracić klientów, ale zaczął przyciągać nowych z trasy S1.

Dane z okresu od listopada do lutego pokazały, że stacje były używane średnio 23 razy w miesiącu. Średni czas ładowania wynosił 4 godziny i 12 minut. Pan Marek ustalił cenę na poziomie 2.20 zł za 1 kWh, przy koszcie zakupu prądu około 1.15 zł. Po odliczeniu kosztów obsługi systemu, każda sesja przynosiła mu około 38 zł zysku. To może nie wydaje się fortuną, ale w skali roku pozwala spłacić koszt urządzenia w niecałe 19 miesięcy, a potem stacja generuje już tylko czysty zysk (poza drobnymi przeglądami co 12 miesięcy).

Inwestycja w stacje pod Szczyrkiem spłaciła się w mniej niż dwa lata dzięki samej marży na prądzie.

Kwestie podatkowe i VAT 23%

W Polsce usługa ładowania samochodu elektrycznego jest opodatkowana stawką VAT 23%. Musisz o tym pamiętać przy ustalaniu ceny dla klienta końcowego. Jeśli Twoimi gośćmi są głównie firmy, odliczą sobie ten podatek, więc cena netto będzie dla nich kluczowa. My w Mac-machines doradzamy, aby system rozliczeniowy był zintegrowany z Twoim programem hotelowym. Dzięki temu pozycja "ładowanie auta" pojawia się automatycznie na wspólnym rachunku z noclegiem, co ułatwia życie księgowości.

Co ważne, możesz też zaoferować darmowe ładowanie w cenie droższego apartamentu. To popularny zabieg marketingowy, który stosuje obecnie 12% naszych klientów z branży HoReCa. W takim przypadku koszt prądu (około 45-60 zł za pełne ładowanie średniego auta) wliczasz w marżę pokoju. Dla gościa, który przyjeżdża autem wartym 300 tysięcy złotych, darmowe ładowanie jest sygnałem, że obiekt jest nowoczesny i dba o jego potrzeby. Pamiętaj jednak, by sprawdzić każdą śrubkę w instalacji przed sezonem — nie ma nic gorszego niż niedziałająca ładowarka, gdy gość rano musi ruszać w trasę 400 km.

Jak przygotować parking pod montaż?

Zanim przyjedziemy na montaż, musimy sprawdzić Twój przydział mocy. Wiele starych pensjonatów ma przyłącza rzędu 15-20 kW, co przy włączonych pralkach w kuchni i czajnikach w pokojach nie zostawia miejsca na ładowarkę. Rozwiązaniem jest montaż magazynu energii lub inteligentne zarządzanie mocą (DLM). Nasz system sprawdza w czasie rzeczywistym, ile prądu bierze budynek, i oddaje resztę do auta. Jeśli budynek potrzebuje więcej energii, ładowarka na chwilę zwalnia. Dzięki temu nie wywala bezpieczników w całym hotelu.

Sama instalacja trwa zazwyczaj krótko. Jeśli kable są już wyprowadzone, uwijamy się w jeden dzień. Jeśli musimy kopać w ziemi, zajmuje to do 5 dni roboczych. Ważne jest, aby miejsce było dobrze oświetlone i monitorowane. Z doświadczenia wiemy, że stacje przy głównej trasie, widoczne z ulicy, przyciągają o 31% więcej klientów z zewnątrz niż te ukryte na zapleczu. Odpowiednie oznakowanie pionowe i pomalowanie miejsca na zielono to mały koszt, który realnie zwiększa liczbę sesji ładowania w miesiącu.